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隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器具有高精度、非接觸、無(wú)需采樣、可靠性高、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，并通過通訊協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控系統(tǒng)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器整機(jī)外殼采用ABS材質(zhì)，具有重量輕、沒有移動(dòng)部件、堅(jiān)固實(shí)用的特點(diǎn)，而且不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，能同時(shí)輸出風(fēng)速和風(fēng)向。

隧道超聲波風(fēng)速儀可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近分控室內(nèi)的PLC控制器，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

隧道COVI檢測(cè)器內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測(cè)以人工為主，而人為的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和安全性無(wú)法保證，發(fā)展通風(fēng)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)已成為的必然趨勢(shì)。